EU-kommissionen vill göra till järnvägens år
EU-kommissionen föreslog nyligen att ska bli Europaåret för järnvägen med en rad evenemang, kampanjer och initiativ för att ”framhålla järnvägen som ett hållbart, innovativt och säkert transportslag”.
– Det är inget tvivel om att järnvägstransport ger stora fördelar inom de flesta områden – hållbarhet, säkerhet, och även hastighet – om den bara organiseras och genomförs enligt talets principer, sade EU:s nya transportkommissionär rumänskan Adina Vălean i ett uttalande.
Europeiska järnvägsreformen har genomförts genom flera EU-direktiv. Direktivets syfte är att skapa ett mer effektivt järnvägsnät genom att skapa mer konkurrens och avskaffa nationella monopol. Därför är medlemsstaterna skyldiga att se till att organisationer som driver infrastrukturen (spår, signalanläggningar etc.) och tjänsteleverantörer (persontransport och godstransport) är separata enheter.
Dessutom tillåts järnvägsföretagen från alla medlemsstater att bedriva tjänster på de andra ländernas järnvägsinfrastruktur, både genom persontransporter och godstransporter. Även om det första direktivet av vissa betraktades som en privatisering av järnvägen, finns det ing
är järnvägens år, det har EU bestämt. Syftet är bland annat är att bidra till att nå EU:s klimatmål på transportområdet. På uppdrag av regeringen ska Trafikverket ansvara för Sveriges arbete med järnvägsåret.
Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att samordna och organisera Sveriges deltagande i järnvägsåret, och i att aktivt verka för att på EU-nivå lyfta vissa frågor som regeringen ser som viktiga. Det handlar exempelvis om åtgärder för att främja nattågstrafik och internationell persontågstrafik inom EU samt till och från angränsande länder. Myndigheten ska även särskilt belysa problemen vid offentlig upphandling av nattågstrafik mellan länder.
Trafikverket ska vidare lyfta frågan om att underlätta möjligheterna att boka biljetter för internationella tågresor. Utöver detta ska Trafikverket även lyfta frågor som åtgärder för att stärka kompetensförsörjning i järnvägsbranschen och vikten av hållbara godstransporter och personresor, samt säkra och konkurrenskraftiga järnvägssystem.
Trafikverket ska delredovisa uppdraget till Regeringskansliet senast den 31 augusti och slutredovisa det senast den 31 december
År är Järnvägens år
I år ska vi inom EU ha fokus på järnvägen – ett hållbart, smart och säkert transportmedel. Europeiska kommissionen har tagit detta initiativ i syfte att lyfta fram fördelarna med järnvägen. Så fredagen den 1 januari började det europeiska järnvägsåret, ”European Year of Rail”, järnvägens år. En mängd olika aktiviteter ska belysa järnvägen under över hela EU och varje medlemsstat ansvarar för att samordna järnvägsåret på nationell nivå.
”Vår framtida rörlighet måste vara hållbar, säker, bekväm och prisvärd. Järnvägen erbjuder allt detta och mer därtill! Europeiska järnvägsåret ger oss möjlighet att återupptäcka detta transportsätt. Genom en mängd olika åtgärder kommer vi att använda detta tillfälle för att hjälpa järnvägen att förverkliga sin fulla potential. Jag inbjuder er alla att vara en del av det europeiska järnvägsåret.” (Adina Vălean, EU-kommissionär Transport)
Tanken är att uppmuntra både medborgare och företag att använda järnvägen. Målet är att bidra till EU: s Green Deal-mål att bli klimatneutralt till
Vi som gillar järnväg tycker förstås att varje år är järnvägens år och gillar detta initiativ. Här är den officiella hemsidan för ”European Y
är det europeiska järnvägsåret, European Year of Rail. EU-kommissionen vill genom att fokusera på järnvägen som hållbart, smart och tryggt transportmedel uppmuntra till att både privatpersoner och företag att välja tåget och bidra till EU:s Green Deal-mål att Europa ska vara klimatneutralt år
Det kommer att ske många olika aktiviteter under året. Year of Rails webbplats kommer uppdateras kontinuerligt med alla aktiviteter som sker.
Järnvägen är det hållbara transportslaget
Järnvägen är till stor del elektriferad och släpper ut mycket mindre koldioxid än jämförbart resande på väg eller i luften. Järnvägen står endast för 0,4 procent av EU:s växthusgasutsläpp medan transportsektorn totalt står för 25 procent av utsläppen inom EU.
Publicerad:
Senast uppdaterad:
.